一样情况下，航天器离开海外空间站（ISS）如今简直莫得什么新闻价值。关联词，当波音公司的初次载东谈主"Starliner"飞船走访轨谈实验室，导致好意思国国度航空航天局（NASA）的一双宇航员被困八个月而无法乘车回家时，当然会引起东谈主们的眷注。
飞船于好意思国东部工夫9月6日下昼6点04分与空间站脱离对接，尽管好意思国国度航空航天局（NASA）坚合手将其淡化为例行公务，但此次出航却充满了前所未有的戏剧性。
由于客岁 6 月对接时鼓舞器系统故障，"Starliner"空载复返，航天局和波音公司的工程师无法保证在脱离对接时不会再次发生故障。更灾祸的是，天际舱的计较机必须为这一操作再行编程，而简直测试它的独一要道便是在执行寰宇中进行尝试。
因此，在好意思国国度航空航天局的现场直播中出现了显明的孔殷敌视。东谈主们依然揣摸，"Starliner"在目下的状态下无法自主脱离对接，可能会损坏以至卡住对接安装。
最终，飞船按期脱离了海外空间站，在航行的前 10 分钟，它一直在后退，直到离开海外空间站周围的安全区。然后，它入手鼓舞器，将我方置于一个高度稍高的轨谈上，以看护在鼓舞器皆备失灵的情况下与海外空间站相撞。
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好意思国东部工夫晚上 11 时 17 分，"Starliner"进行了 60 秒的脱轨废弃，并休养标的准备重返大气层。插足南太平洋上空的地球大气层后，由于天际舱周围的温度达到了 3000 °F（1600 °C），飞船暂时与外界失去了策动。插足低层大气后，由于速率已达到亚音速限度，降落伞被伸开以进一步放慢天际舱的速率。
在 3000 英尺（900 米）处，"Starliner"的隔热罩被抛出，四个安全气囊自动充气，以摄取着陆时的冲击力。
跟着"Starliner"安全复返，下一项任务将是把它送回波音公司进行全面查验。而这并不是独一需要查验的地点。由于两名宇航员仍在轨谈上，系数这个词"Starliner"神志当今都受到了质疑。
按照目下的状态探花 七天，好意思国国度航空航天局（NASA）笃定不会批准该飞船入伍，除非它至少顺利完成一次载东谈主航行任务。由于波音公司给与的是固订价钱协议，该公司依然有近 20 亿好意思元的亏空，在波音公司的财务状态已袭取到严重打击的情况下，再履行一次任务将很容易在此基础上增多 1 亿好意思元。
