国际在线报谈（记者 何雨阳）：炎炎夏季，炎夏难当，咱们恨不得“能穿若干就穿若干”。于是在被挤成肉饼的高放工岑岭的地铁里，色狼们也运转乘隙而入。前段时刻，北京市四惠站派出所派出便衣民警，开展为期三个月的“打狼行动”泰國 人妖，在不到20天的时刻里就握获了20余东谈主。可见，“咸猪手”每天都在献艺，而这也并不是中国地铁专有的恶疾，世界列国均有此窘境，那么外洋都有哪些“打狼”和“防狼”高作呢。

　　中国：开展专项行动 确立女性车厢

　　据四惠站派出所长处汪金广先容，入夏以来，集会上时时爆料地铁上过问事件，但践诺上报警数少之又少，险些莫得。“舆情高、警情少”，派出所决定主动出击，自6月16日起开展为期三个月的“打狼”行动，力图握获一批、处理一批、震慑一批。

　　据媒体报谈，现在四惠站派出所进入近30名警力在地铁八通线及1号线部分车站的早晚岑岭时代进行便衣巡查，现在生效显赫，自6月16日起，已有20余东谈主被握。

便衣差佬握到色狼。

　　而本年的6月26日，天下第一批“女士优先车厢”终于运转在深圳试行。深圳地铁把1、3、4、5号线两边向首尾两个车厢设为女士优先车厢，优先供女性乘客使用。广州地铁一号线的“女性车厢”也于6月底运转试点运行。

　　两市地铁运营方都暗意，“女性车厢”并非强制，也非“女性专用”，而是要意见“和蔼女性、尊重女性”的斯文理念。

广州地铁一号线的“女性车厢”

　　但“女性车厢”并莫得在北京落地，主要顾忌在于地铁运力方面。据官方数据及媒体报谈，深圳地铁5月份日均客运量约460万东谈主次，广州地铁本年上半年日均客运量736万东谈主次，而北京地铁日均客运量1000万东谈主次已成常态。

拥堵的北京10号线

　　濒临这么的客流量，北京地铁运营公司以为，竖立“女性车厢”无法从根蒂上缓解搭车拥堵，况兼，女性车厢竖立在固定位置，女性乘客优先选择在该区域候车搭车，可能会变成站台局部乘客过多，裁汰乘客高下车速率，延伸列车的站停时刻，进而影响整条线路的行车顺序，裁汰地铁运力。

　　韩国：推出报警软件 保安进驻女性专列

　　大韩民国女性家眷部2016年4月曾就2015年天下的性过问情状进行过调研。调研恶果发现，80%的韩国职场东谈主都遭受过性过问，可是最终选择千里默的占大大宗。因为男性以为这个问题不是什么严重的事情，而女性则以为即使发声了也没用。

　　其中，在高放工地铁里遭受“咸猪手”的不在少数。2015年，首尔地铁就接到1800起性过问投诉。

　　2015年1月，为了扼制高发的性过问案件，韩国首尔市政府推出了一款报案软件——“首尔市安全守门员”，简单受害者径直向首尔市差佬局报案，并经营在2018年前将值班差佬从现存的149名增多到350名，同期增多监控区域。

首尔市政府推出的报案软件“首尔市安全守门员”

　　而在确立女性专用车厢方面，首尔市政府也属于“前驱”。早在1992年，首尔就在高放工的岑岭时代确立了女性专用车厢，不外因为这一作念法在韩国国内争议很大，同期也不易惩办，是以在2007年取消了这一作念法。不外拜访发现，2009年至2010年间，韩国的性过问案件，有80%是发生在地铁里，于是，首尔市政府决定，在2011年9月重启“女性专用车”经营，以遏抑对女性的性过问违警。新的行动改女性车厢为女性专列，可是只在23时30分后才开动，只防“夜狼”。惩办者此次还在车上安排了专科保安东谈主员，向搭车女性提供骨子性保护。

　　2016年6月，为了凝视性过问和其他针对女性的违警，韩国第二大城市釜山的地铁也运转试运行女性专用车厢。自6月22日运转，在早岑岭时刻将每列地铁的第五节车厢设为女性专用。

釜平地铁的女性车厢

　　墨西哥：加强宣传素质 地铁站增设监控

　　2017年3月，墨西哥城地铁7号线在车厢里为男士确立了有益的座位，座位仿照男士的体魄构造制作，带有传神的男性生殖器，并注明“男士专座”。乘客们纷繁对此座位蹙眉，面露诡异，即使有男士斗胆地坐下了，也会很快就弹起来，情愿站着。



　　而站起来的男士将看到座位下方的地板上有一句口号写谈：“坐在这里不舒心是不是？可是跟妇女每天遭受的性暴力比拟，这都备不及挂齿。”

　　英国《逐日邮报》的报谈称，每天有600万东谈主乘坐墨西哥地铁。65%的女性乘客反馈，在乘坐公交或地铁时，他们曾遭受过性过问。可是由于大部分窥察自己即是男性，是以女性选择报案的少。

　　于是，为了晋升男性保护女性的意志，墨西哥市政府推出了确立“男士专座”步履，并成立了一个全是女性窥察的交通差佬小组，有益受理地铁的性过问报案。

墨西哥市政府推出了“男士专座”步履。

　　另外，墨西哥地铁在高放工岑岭时段确立女性专用车厢也有好几年了，况兼从2016年运转，进入女性车厢的男性将被罚金。警方也在地铁站装置了3400多个录像头，派驻3000多名差佬，随时监控过问事件。

　　2016年10月，墨西哥市长米格尔•安赫尔•曼塞拉（Miguel Angel Mancera）还曾切身为乘客披发塑料口哨，但愿妇女在遭受性过问时高声呼救，臆想发了50万个口哨。

　　好意思国：确立24小时报案专线 派女警当钓饵握色狼

　　据《洛杉矶时报》报谈，2017年1月，洛杉矶推出了24小时热线，有益为在公交车和地铁上遇到性过问的东谈主们提供法律斟酌。此热线一年就要破耗16万好意思元（约108万元东谈主民币），可是要是使费用高，热线将不绝通畅。

　　报谈称，最近的一项拜访表示，29%的受访者暗意，因为嗅觉不安全，他们选择了废弃乘坐寰球交通出行。2014年，好意思国的地铁公司运转打击性过问行径。在随后的一项拜访中，22%的受访者暗意曾遭受过性过问，可是报警东谈主数很少，畴前警方只收到了99起报案。

纽约地铁

　　为了晋升报案率，大家除了不错拨打旧例的“911”报警电话外，警方也推出了有益的报警热线和“交通运载监察”软件，有益受理寰球交通上发生的性过问案件。

　　除了荧惑受害东谈主举报外，纽约警方还组织专东谈主从2006年运转，每月都监督抽查有违警纪录的性违警者，一朝发现他们有异动，就坐窝制止。

　　纽约警方还曾发起过代号为“曝光”的握捕行动。在地铁岑岭时段派出多名女差佬扮成庸碌女性四肢钓饵，在地铁站和车厢内握捕施行性过问的色鬼。对此，纽约市警方暗意，“咱们要通过行动让那些潜在的色鬼知谈，他们下次再下手时，对方很可能是便衣差佬”。

　　日本：世界上最早推出女性专列的国度

　　半岛电视台2017年3月份的一篇报谈曾称，乱摸在日腹地铁里险些也曾被视为常事，每个女孩险些都是受害者。

　　2016年，日本劳工部发布数据称，年纪25岁到44岁的10000名受访者暗意，三分之一的女性在任场上遭受过性过问，可是唯有不到40%的妇女给与了行动。

　　而日本女性在地铁上遭到“咸猪手”亦然常事。岑岭期居高不下的客流量，令受害者根蒂无法分明晰谁黑白礼者，这种情况在夜晚尤为严重。

高中及以下的日本女学生是“咸猪手”的重心斟酌之一。

　　为减仙女性搭乘地铁时遭到性过问事件的时时发生，日本东京地铁在清早上班岑岭期有益为女性竖立了车厢。列车路过买卖区、文娱区和市中心等数个主要站点，基本大要逍遥女性上班族和学生的需要。而贴有“女性专用车”字条的“女性专列”最早于2000年12月运转在新宿-多摩的地铁线路上试运行。

　　其实，日本早在1912年就推出了女性专用车厢，被称为“花的列车”，为世界上最早推出女性专用车厢的国度，其后在二战中被取消。

　　列国“防狼”共鸣：确立女性专用车厢

　　好意思国《钞票》杂志报谈称，2015年，一份针对600名巴黎女性的拜访表示，100%受访者都暗意曾在巴黎地铁里遭受过性过问。

　　“咸猪手”在列国的寰球交通系统里都成为一个牛皮癣似的恶疾，列国都纷繁推出了各自的高作，其中，以确立女性专用车厢最为常见。据悉，现在也曾在地铁里确立女性车厢的有以色列、日本、印度、埃及、伊朗、巴西、墨西哥、印尼、菲律宾、马来西亚、阿联酋、德国、迪拜等国。

　　2016年9月，阿根廷都门布宜诺斯艾利斯也在一派争议声中确立了女性专用车厢。在职责日的高放工岑岭时刻，即在早上7点到10点，以及下昼5点到7点之间，确立女性车厢。

阿根廷推出女性专用车厢。

　　英国《逐日邮报》的报谈称，自女性专用车厢推出以来，好评和争议一直追随而行。反对者主要抗议称泰國 人妖，确立女性专用车厢涉嫌性别厌烦，这种作念法自己也曾先假设系数男性都是“咸猪手”，是以引起部分男性的不悦和抗议；另外，反对者质疑确立女性专用车厢关于缓解交通压力的影响以及关于女性起到的践诺保护作用。